ИНФОРМАЦИЯ О ПОДГОТОВКЕ К ИЗМЕРЕНИЯМ.

НЕ ПРО НАШИ СТЕНДЫ А ПРО ЛЮБЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
ДЛЯ ПРОВЕРКИ СХОЖДЕНИЯ,РАЗВАЛА,КАСТЕРА ИЛИ СООСНОСТИ

ЭТО КАСАЕТСЯ ВСЕХ ТИПОВ СТЕНДОВ ЛЮБЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ.
3D. КОРДОВЫЕ . ОПТИЧЕСКИЕ. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ИЛИ ЛАЗЕРНЫЕ
А ТАКЖЕ ЛИНЕЙКИ И РУЛЕТКИ.

Иногда пишут что на некторых стендах не нужно делать компенсацию дисков
и проверку люфтов.
НЕВАЖНО какой стенд 3D,лазерный ,кордовый,оптический или просто рулетка,
ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно делать компенсацию биения дисков путем
вывешивания или прокатки овтомобиля(зависит от типа стенда).
Даже если стенд крепиться к внутреней части колесного диска
(диск может быть кривой или неравномерно прикручен,или между диском и ступицей грязь/корозия.
1-2 мм можно определить только при помощи
измерительного оборудования).
ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно проверять на отсутствие люфтов
узлы проверки или регулировки.
ЛЮФТ это свободный ход, зазор или небольшое перемещение детали относительно сопрягаемых элементов,
при котором не происходит полезного действия в механизме.
Со временем детали истираються и зазор увеличивается.
Нагрузки при люфте вызывают изменение геометрии и как следствие неправильная установка параметров..
ВАЖНО!!! почему нужно делать диагностику люфтов и компенсацию дисков?(И не делать проверок регулеровки при обнаружении люфтов). Чтоб измеренния были коректны.
ПРИМЕР.Диаметр диска колесного камаз 533мм,
Проверочные линейки/маяки выставлены на два метра в перед и на два метра назад.Люфт по краю диска от центра всего 2мм. ошибка на растоянии в четыре метра(растояние между передними и задними маяками/линейками) может составить 30.02мм.
При регулировке соосности мостов полуприцепа расстояние от колеса до мишени установленной на сцепном пальце может быть 9 метров при биение всего в 2 мм на диске ошибка на показании мишени может составить 67.54мм.(расчеты сделаны при помощи онлайн калькулятора линейно угловых измерений)
Если сделать измерения схождения не прверив люфты шкворней,подшипников ступиц,наконечников рулевых тяг, не сделать компенсацию биения дисков а для измерение соосности еще и втулок рессор,маятников. то измерения будут не корректны.
После одного поворота руля в право/лево показания измерений могут измениться.Качество работы будет не предсказуемо.
Следствие повышеный износ резины.
ИТОГ.
КЛИЕНТ К ВАМ НЕ ВЕРНЕТСЯ И ДАСТ ПЛОХИЕ ОТЗЫВЫ.
ЭТО КАСАЕТСЯ ВСЕХ ТИПОВ СТЕНДОВ ЛЮБЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ.
3D. КОРДОВЫЕ . ОПТИЧЕСКИЕ. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ИЛИ ЛАЗЕРНЫЕ А ТАКЖЕ ЛИНЕЙКИ И РУЛЕТКИ.


ВСЕ ИЗМЕРЕНИЯ ДЕЛАЮТСЯ ПО ОТНОШЕНИЮ К ОСИ РАМЫ ГРУЗОВИКА.

У НАС ОТЛИЧНАЯ ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ С КЛИЕНТАМИ И СВОЙ СЕРВИС , МЫ ХОРОШО ЗНАЕМ КАКИЕ ТОНКОСТИ И ПОДВОДНЫЕ КАМНИ ЕСТЬ В РЕГУЛИРОВКЕ.
НА САЙТЕ МНОГО ПРИМЕРОВ С ФОТО/ВИДЕОФИКСАЦИЕЙ
ОТ РАЗНЫХ РЕМЗОН.
Звоните по любым интересующим вас вопросам.
Мы всегда поможем воспользоваться нашим опытом и знанием.

В отличие от 3D стендов в лазерных стендах почти нечему ломаться
здесь нет камер и электронники нет програмного обеспечения которое нужно постоянно обновлять а в нынешних реалиях это не всегда возможно.
Стенд работает в любых условиях.
На улице,в помещение.гряь,снег,дождь.
Любые температурные ( пригодные для работы человека ) условия,мороз или жара.За исключением эктремальных.
Нет ни проводов ни зарядных устройств. для работы нужна только батарейка.

Наша команда всегда готова помочь с выбором нужного вам оборудования.

Комплектации.

Не обязательно покупать готовое предложение.
Вы можете заказать оборудование под свои нужды.
Раскажите нам что вы хотите получить в итоге и мы
соберем комплект оборудования под ваши нужды.
саый дешевый вариант оборудования
370000рублей.
этого комплекта достаточно для проверки / регулеровки
схождения колес а также соосности поворотных осей большинства комемреских автомобией.
Так же у нас могут быть в продаже стенды б/у.
В нашем сервисе подолгу тестируют оборудование и иногда оно поступает в продажу по цене на много ниже новых.
Проверка схождения на стенде занимает от 3 минут.(При уже вывешеном автомобиле на домкрате)

У нас вы найдёте разнообразные модели и конфигурации стендов развал схождения и соосности .Можно приобрести как для регулировки только схождения так и для регулировки схождения,развала,кастера,соосности автомобилей,грузовиков,автобусов,
тракторов,прицепов,спецтехникиа также легковых автомобилей.



ОБУЧЕНИЕ БЕСПЛАТНО.

Вы можете отправить своего слесаря обучиться в нашу ремзону
или посмотреть обучающее видео.А также воспользоваться мануалом.